8月4日,建设大道香港路、澳门路等多个路口通行方式有了变化。近期以来,交管部门针对部分拥堵路段进行改造,建设大道就是其中的一条,通过对部分路口禁左的调整,市交通效率有了大的提升。具体调整来看看吧。
近段时间来,交管部门对部分拥堵路段进行了“微改造”,希望通过小调整起到大变化。8月4日,从江岸交通大队获悉,建设大道香港路、澳门路等多个路口通行方式已经发生变化,通行效率得到提升。
长江公铁隧道开通以来,大量车流通行建设大道,导致建设大道各路口交通流量骤增,其中以建设大道澳门路口和建设大道香港路口尤为明显。两个路口距离不足120米,车辆囤积能力不足,在车流量增加之后,常规的交通组织已经无法满足通行的需求,因此早晚高峰时常会出现排队过长,导致车流交织,影响周边路网运行。
江岸区交通大队介绍,通过多次实地踏勘,对建设大道香港路路口、澳门路路口2处交通组织进行了优化,通行效率得到提升。
建设大道香港路南路口早晚高峰期间,左转车流量较大,存在规律性,为提高路口通行效率,江岸交警将南路口早晚高峰(7时-9时、17时-19时)车道设置为“左左直直右”,平峰时段设置为“左直直直右”,北路口设置为早晚高峰(7时-9时、17时-19时)禁止左转(左转车道可直行),高峰期左转车流积压的问题得到改善,路口运行情况良好。
建设大道澳门路口早晚高峰通行压力过大,对周边路网循环造成影响。江岸交警将建设大道澳门路口的南、西、北路口设置为早晚高峰(7时-9时、17时-19时)禁止左转,通行秩序得到明显改善。
7月底,江岸交警完成了第三处路口——香港路惠济路路口的优化。
由于建设大道香港路北路口高峰时段禁止左转,导致香港路惠济路口北路口左转压力增大。
考虑到惠济路为单向通行3车道,道路条件允许车辆从香港路左转驶入,遂将此路口设置为借道左转,并通过设置信号灯的方式提示驾驶人是否可以通行。以往车辆通过该路口要等待3-4个信号灯,现在优化后只需要等待1—2个信号灯就可以了,通行效率显著提高。
小小三处“微整形”,大大改变了建设大道江岸片原来道路通行旧貌,大幅降低建设大道(香港路-澳门路)、香港路惠济路口的通行压力,实现了用道路环境“小手术”解决市民出行大问题的目标,极大地提高了建设大道周边路网通行效能。
交管部门提醒,建设大道澳门路北路口左转车辆可绕行至惠济路,走解放公园路到建设大道;建设大道香港路北路口左转车辆,可绕行惠济路至澳门路到建设大道;建设大道澳门路西路口左转车辆,可提前在香港路口左转,之后行驶至三眼桥北路;建设大道澳门路南路口左转车辆,可绕行光华路至香港路到建设大道。