军山大桥位于武汉市两南郊,下游距武汉关约28千米,连接蔡甸区和江夏区,属于武汉市,为市内第四座长江大桥,同时也是国家高速公路的一部分。有人说军山大桥不是武汉的,下面我们来看详细解答吧。
军山大桥是武汉市内长江大桥。类型定义为公路桥、斜拉桥、特大桥,是连接武汉市蔡甸区和江夏区的特大桥梁,跨过长江水道,桥下为最高通航水位以上18米,通航净宽为双向通航≥350米,单向通航≥150米,是市内第四座长江大桥,也是国家高速G50(上海—重庆高速公路)、G4201(武汉市绕城高速公路)、G4(京港澳高速公路)的组成部分。
小客货:<17座(含),≤2t,收费10-20元/车次
中客货:客车18-30座(含)/25座(含)以下卧铺车,货车2t~5t(含5t),收费35元/车次
大客货:客车31~50座(含)/26座(含)上卧铺车,货车5t~10t(含10t),收费45元/车次
特客货:客车≥51座,10t~15t(含15t),收费55元/车次
特货:15t~20t(含20t),收费65元/车次
特大型货车:>20t,收费每增加1吨在特货的基础上增加1元/车次
军山大桥于1998年12月30日开工建设,于2001年5月7日完成合龙工程;于2001年12月15日建成通车。2018年12月15日上午9时,湖北京港澳高速公路武汉军山长江大桥将正式开放货车通行,武汉军山长江大桥加固维修工程顺利完工。
据了解,武汉军山长江大桥是国家干线公路网中“一纵一横”两条主干道——京港澳高速公路(G4)和沪渝高速公路(G50)共用的跨越长江的特大型高速公路桥梁,承受着繁重的交通任务。武汉军山长江大桥运营18年后,针对该桥通行超载超限车辆多、病害多等特点,2017年7月30日至2018年12月14日期间封闭施工。通车以后,广大司机将不用绕行武汉沌口长江公路大桥,湖北京港澳高速恢复南北大贯通。