此前武汉市这条空轨一直在测试中,测试完成后将有可能在市内试运营。目前最新消息是已经完成了动态综合实验,下一步可以投入市场,而光谷生态大走廊空中轨道项目预计在今年年内投入使用。
光谷生态大走廊空中轨道项目(一期工程)设站6座,全高架敷设,线路起于光谷四路森林动物园附近,经由光谷四路、豹子溪公园、综保区、止于龙泉山。预计2021年投入使用。
由中铁科工集团自主研发的湖北首条悬挂式单轨列车,日前在武汉江夏顺利完成动态综合试验,这意味着湖北造“空轨”下一步即将投入市场。
“空轨”单趟运量一般为300人到400人,约为地铁运量的一半,但造价只有地铁的四分之一。而且轨道由钢铁立柱支撑在空中,具有占地少、视野开阔、建设周期短、编组灵活等优势。
在这条全长800多米的悬挂式单轨列车试验线,没有司机,联络员向运营调度中心发出信号后,列车就自动驶出,最高时速可达80公里。
无人驾驶本身可以避免司机操作带来的车辆不稳定性,加速会非常匀速,减速制动会非常平缓,乘客整体乘坐的舒适感会有非常大的提升。“空轨”平稳的秘密,还藏在列车上方的轨道里,在轨道梁内部的车顶转向架里,中铁科工团队创新采用了充气轮胎。
目前我国仅有4条“空轨”试验线,还没有运营线路。今年6月,由中铁科工集团承建的恩施青云崖旅游观光线项目开工。青云崖旅游观光线全长2.1公里,沿线设3个站点,设计时速30公里,围绕悬崖行驶,集观光旅游与交通运输于一体。项目总投资5.9亿元,目前已完成地勘、设计等工作,即将开工建设,预计2021年5月正式挂车。
青云崖旅游项目为2020年省重点工程,建设内容包括崖壁酒店、绝壁空轨、旅游码头、文旅小镇等。该项目对带动沙地乡及周边区域旅游产业发展,促进脱贫攻坚具有重要作用,预计2021年10月试运营,2022年5月1日正式对外开放。