地铁5号线是武汉首条全自动驾驶列车,相信很多朋友都想早点坐上5号线,感受下自动运行的地铁,乘坐感受到底如何。那5号线在今年内能不能正式投入运营呢?武汉地铁集团给出了答复,一起来看看吧。
武汉地铁集团称,5号线全线设站点25座,已全部开工建设,其中21座车站主体结构已完工,复兴路站、昙华林站等4座车站正在进行主体结构施工,区间隧道正同步地进行建设,计划2021年12月开通试运营,具体开通时间请以市政府公告为准。
5号线是武汉第一条采用全自动驾驶模式运行的地铁线路,也是调试工作量最大、调试工程最复杂、标准要求最高的线路。国庆期间,武汉地铁信号、监控、通信等领域技术人员分赴5号线各车站、隧道区间、场段开展综合联调稳定性测试,确保5号线按时间节点要求具备初期运营条件。
按照5号线的设计要求,全线各系统参与正常及异常事件处理形成的大场景44个、小场景108个、细小场景1085个,其中大部分都需要综合监控专业参与处理。前期,地铁已组织施工、设备厂家、监理等单位,对全线25个车站、21类8422台机电设备进行单体调试、接口测试、综合联调。部分车站已经进行了至少三次联合调试,目前调试还在进行中。
该列车将具备自动唤醒、自动运行、自动折返、自动回库、自动休眠以及远程控制等功能。与常规地铁列车相比,车辆增设脱轨及障碍物检测装置、带远程复位功能的断路器、列车智能运维系统等设备,并且对关键电路进行了冗余设计,整车控制电路复杂程度大幅提高。
全自动运行技术作为较前沿的新技术,又是在武汉首次应用,作为信号系统必然首当其冲的新增大量功能和接口,遇到无数的技术难题。
武汉地铁5号线是连接武昌区至青山区的主要交通干线之一,全长32.5公里,设站25座,以及一个停车场、一个车辆段,引进35列车。国庆期间,为打好全自动运行线路效率和安全的基础,每天各领域技术人员坚守岗位。