长江新城起步区设计方案出来

你知道吗？长江新城起步区城市设计，已经通过了全国专家评审在方案中将会有空中花园以及水陆空科出行专道以及谌家矶超级地标300 米新城之塔，是不是感觉就是想象中的世界，这个想象极有可能会实现。

因为具体设计方案已经出来啦，让我们一起来看看吧！

起步区将成宜居宜业之城

阿海普建筑设计咨询 ( 北京 ) 有限公司设计的方案最大限度地利用了现存路网，优化路网格局，形成 " 一轴、一带、两核、三廊道、多心 " 的规划结构。

起步区效果图

一轴：为长江主轴。

一带：长江新城起步区东西发展联动带。

两核：起步区内谌家矶核心区和武湖核心区。

三廊道：串联起活力之谷、创智之谷、宜居之谷的生态廊道。

多心：将起步区划分为 12 个组团发展社区及组团中心。

" 契合未来发展趋势，起步区将自然融入城市，成为宜居宜业之城，鼓励产业创新，以国际化视野打造最美新城。" 阿海普设计团队对未来之城充满希冀。

300 米新城之塔将成谌家矶地标

未来，300 米高的谌家矶超高江景主塔，将作为谌家矶的超级地标，展现长江新城的崭新形象。

谌家矶核心片区地标建筑

起步区规划在重点片区谌家矶的城市设计上，契合未来发展趋势，将形成特色化天际线、标志性节点、空间立体复合的空间，成为充满活力、彰显实力、富有魅力的沿江发展轴，引领和推动长江新城的起步和发展。

谌家矶核心片区开放绿地效果图

长江左岸：整体形成以世贸大厦、越秀财富中心、浙商大厦、江城明珠豪生大酒店、卓尔国际中心、龟山电视塔等为代表的高层建筑，错落有致、步移景异的 " 城市五线谱 "。

长江右岸：形成武昌滨江商务区和积玉桥段两个至高标志段，黄鹤楼及武昌古城风貌区形成控制区域，营造节奏舒缓、重点突出、尺度大气的沿江天际轮廓线。

阿海普设计团队负责人畅想：" 沿河建筑，造型自由活跃，在几个重要节点设置个性地标性建筑，形成长江沿岸丰富的城市橱窗。"

高线公园全国首创

高线公园效果图

你能想象在未来，从三四层楼推窗出去，看到的不是高速路而是生机盎然的公园吗 ? 起步区的设计方案描绘，在空中逛公园，触手可得葱葱绿色不是梦。

据阿海普设计团队介绍，起步区对境内武英高速局部拆除和改造，旨在构建宜人的慢行系统网络，利用新河大桥和其部分匝道，将其建为高线公园，形成空中慢行景观廊道，同时连接谌家矶片区和武湖片区。

" 建成后，这将是我国第一个高线公园。之所以提出高线公园的方案，目的是增加连续慢行空间，实现人车分流，既降速又增加了景观。改造是逐步开展的，目前是一个构想。"

设计团队介绍，将分段处理不同主题的高线公园，形成二层人行架空步道，步行路线与胜家海和张公堤对接，确保行人和骑行者轻松到达新城的各个区域，" 还能给行人不一样的景观体验 "。

" 水陆空地下 " 出行像科幻片

起步区 500 米内都有公交站

未来城市出行，地下可走地铁，陆上可坐无人驾驶车，水上可乘游艇。出行方式像科幻大片，实现多层次立体联系。

立体城市效果图

起步区城市设计方案超前预留了未来交通的发展空间，鼓励发展商用直升机、无人机等低空通用航空 ; 结合智慧城市建设，将起步区整体纳入无人驾驶示范区域 ; 创新性开拓了新城内及府河和长江两岸的水上交通。

地上地下，以谌家矶和武湖两大超级中转站，形成无缝换乘系统，起步区 500 米内都有公交站，全区域可达性的覆盖，以满足市民的换乘需求。

" 起步区共设置 7 个传输汇聚机房，可提供覆盖全区的便捷智能服务。比如，规划多个无人驾驶示范区域，选择多条道路条件较好的干道，设置无人驾驶专用道路，通过智能调度、网络预约等方式。

实现起步区内安全智能的无人驾驶。"

阿海普设计团队介绍，智能化服务让未来出行颠覆想象。