高速铁路和高速公路从无到有 跃居世界前列

我们毫不避讳的说我们中国的交通运输发展的非常快，到底是从什么时候可是发生变化的呢，使得我们不管是春节过年还是出门游玩工作学习都变得异常的快，你知道放眼40年来我国交通运输行业发生哦了哪些重要的变化吗？

都在那一年呢，今天就带您去看看。

我国交通运输发展史

1978 年，我国民用汽车只有 135.84 万辆。到 2008 年，这一数字达到 5099.61 万辆。到 2017 年底，我国民用汽车保有量达到 2.1743 亿辆 ( 包括三轮汽车和低速货车 820 万辆 ) ，其中私人汽车保有量 1.8695 亿万辆。

单从轿车来看，2008 年时，全国轿车保有量 2438 万辆，其中私人轿车 1947 万辆 ;2017 年时，全国轿车保有量达 1.2185 亿辆，其中私人轿车 1.1416 亿辆。

从公路营运载货汽车来看，1978 年，全国有 14.8 万辆货车。

2008 年，这一数字达到 760.97 万辆。到 2017 年，这一数字达到 1400 万辆。40 年来，增长到约一百倍。

40 年来，我国高速铁路和高速公路实现从无到有，并跃居世界前列.

1978 年时，我国尚未修建高速铁路和高速公路。1988 年，18 公里左右的沪 ( 上海 ) 嘉 ( 嘉定 ) 高速公路通车，实现了高速公路零的突破。

2003 年，我国第一条高速铁路 -- 秦沈客运专线开通运营，线路全长 404 公里，设计速度为 200 公里 / 小时，初始开行 160 公里 / 小时。

自此之后，高速铁路发展令世界瞩目 ; 这一年，我国高速公路通车里程达到约 3 万公里。

到 2017 年底，我国高速铁路运营里程达到 2.5 万公里，占世界总量的三分之二 ; 高速公路通车里程达 13.6 万公里，居世界第一。

交通给人们带来便捷

高速公路四通八达，让你可以来一场 " 说走就走 " 的自驾旅行。" 一小时经济圈 "" 两小时经济圈 "" 三小时经济圈 " 不断增多，区域内部的联系变得更加紧密。

高铁迅猛发展，使得很多城市之间实现了夕发朝至。特别是随着 " 复兴号 " 在全国多地开跑，时速达到 350 公里，从一个城市到另一个城市，变得越来越方便了。随着中国高铁 " 走出去 ".

]它已经成为当今中国的一张亮丽 " 名片 "。

是改革开放，让我们的出行发生了如此巨大的变化。人们穿行于城市之间更加迅速、便捷，生活也因此变得更加丰富多彩 !