2020宜昌高速公路最新规划（9条高速公路）

时间：2020-05-12 11:59:50来源：whcmx浏览：次分享：

宜昌白洋长江公路大桥、三峡翻坝江北高速公路都已经在建设中了，2020年力争建成。此外还有呼北高速公路宜都(全福河)至湘鄂界段、宜都至来凤高速公路宜昌段等将力争开工。下面是2020宜昌高速公路最新规划。

一、2020宜昌高速公路最新规划

1、白洋长江公路大桥

目标：力争建成

项目概况：白洋长江公路大桥是G59呼北高速跨越长江的重要控制性工程。全长15.7公里，主桥为主跨1000米双塔钢桁梁悬索桥，采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米双向六车道高速公路标准建设，概算投资33.85亿元。

按照BOT+EPC模式，我市通过公开招标确定省交投公司、四川路桥、湖北路桥和中交二院组成的联合体为项目投资人。

工程进展：目前，已完成长江大桥主体结构，主桥桥面板铺装基本完成，接线路基和房建主体基本建成，正在开展路面基层施工，累计完成投资31亿元，占总投资的90%。3月16日，项目全面复工，预计10月建成通车。

2、三峡翻坝江北高速公路

目标：力争建成

项目概况：该项目是三峡综合交通运输体系的重要组成部分。全长36.53公里，采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米双向四车道高速公路标准建设，桥隧比70.7%，概算投资48.78亿元。按照BOT+EPC模式，我市通过公开招标确定省交投公司、省交投宜昌公司、中交二公局、中铁建大桥局、中国公路工程咨询公司、北京瑞华赢科技公司、省交投商贸物流公司组成的联合体为项目投资人。

工程进展：目前，路基和桥梁下构基本完成，桥梁上构完成70%，隧道开挖及二衬完成98%，征地拆迁基本完成，建设用地获得批复，累计完成投资37亿元，占总投资的76%。3月15日，项目全面复工，预计年内基本建成。

3、呼北高速公路宜都(全福河)至湘鄂界段

目标：力争开工

项目概况：该项目是G59呼北高速我省境内唯一未开工路段。全长18.8公里，采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米双向四车道高速公路标准建设，桥隧比78%，概算投资33.57亿元。2018年8月，省发改委以鄂发改审批服务〔2018〕261号批复工可。项目法人为湖北省交通投资集团有限公司。

4、宜都至来凤高速公路宜昌段

目标：力争开工

项目概况：该项目是我市连接鄂西南重要的快速通道，也是我省“横五”通道阳新至咸丰高速公路中唯一未开工的路段。全长93.5公里，采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米双向四车道高速公路标准建设，桥隧比75.4%，估算投资202亿元。按照特许经营模式，我市通过公开招标确定省交投公司、中南勘察设计院、长江路桥、中交二航局、中铁六局、中铁建大桥局、中交二公局、中国建筑、省交规院组成的联合体为项目投资人。

5、十堰至宜昌高速公路宜昌段

目标：加快推进

项目概况：该项目是鄂西重要的旅游大通道。全长175公里，已完成全线线路方案比选论证和大比例尺地形图测绘，启动了兴山至长阳段工可和相关专题研究。兴山至长阳段全长72公里，拟采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米双向四车道高速公路标准建设，长江大桥采用主跨960米双塔钢箱梁悬索桥，桥隧比88%，估算投资158亿元。

6、襄阳至宜昌高速公路宜昌段

目标：加快推进

项目概况：该项目是连接宜昌、襄阳两个省域副中心城市的快速通道。高速主线全长90公里，花溪路连接线10公里，主线拟采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米双向四车道高速公路标准建设，桥隧比53%，估算投资150亿元。

7、宜昌至常德高速公路当阳至松滋段

目标：加快推进

项目概况：该项目是宜昌南向重要的出口通道。全长79.093公里，其中宜昌境内54公里。全线拟采取设计速度100公里/小时高速公路标准建设，其中百里洲长江大桥段采用路基宽度33.5米双向六车道标准，长江大桥拟采用主跨890米斜拉桥;南、北两段采用路基宽度26米双向四车道标准，估算投资113亿元。前期工作由枝江市政府牵头推进。