沪渝蓉高铁荆门至宜昌段开工了吗

日前，在宜昌当阳举行了新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段的推进会，要是沪渝蓉高铁荆门至宜昌段建成，将会是两市及沿线多个城市之间经济与交流的重要高铁通道。

沪渝蓉高铁荆门至宜昌段正式开工

1月9日，沪渝蓉沿江高铁荆门至宜昌段正式开工。新建的沪渝蓉高铁荆门至宜昌段正线途经荆门市漳河新区、宜昌市所辖当阳市、夷陵区，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所。线路全长78公里，按350km/h高速铁路标准建设。其中宜昌境内66.6公里，总投资165亿元。

据了解，沪渝蓉沿江高铁绵延2000余公里，横贯东中西、连接6省市、串联3大城市群，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。该项目对湖北省构建“米字型、十通向”高铁枢纽网，加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”，更好服务和融入新发展格局，具有重要意义。

沪渝蓉高铁荆门至宜昌段途径哪些城市？

新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段正线途经荆门市漳河新区、宜昌市所辖当阳市、夷陵区，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所。线路全长78公里，按350km/h高速铁路标准建设。

宜昌北站

位于宜昌城区以北龙泉镇，是沿江高铁和呼南高铁枢纽站。规模9台20线，沿江站场5台11线，呼南站场4台9线。站房建筑面积8万平方米，占地1.8万平方米，站型为高架候车。

宜昌北站效果图

当阳西站

位于宜昌当阳市玉泉街道上壕沟附近，车站站房面积12000㎡，采用两台夹四线站型，设到发线4条(含正线2条)。

当阳西站效果图

沪渝蓉高铁荆门至宜昌段有多重要？

荆门至宜昌段项目为沿江铁路通道的重要组成部分，主要承担沿江东向中长途客流，初、近、远期本项目通道趋势客运量分别为1549万人、1897万人和2493万人，开行客车76对、95对、130对。

新建沪渝蓉高铁东起上海，西至成都，全长2100公里，投资估算5300亿元。武汉至宜昌段于2020年12月10日获批可研，去年9月25日先开段开工建设，11月12日全线施工图获批，12月28日依法合规完成各项招标工作。

武汉至宜昌段正线全长313公里，设计时速350公里，总投资522.7亿元，是武汉与宜昌“一主一翼”高速联通的骨干通道，也是未来联通宜昌与长三角城市群、成渝双城经济圈的重要高铁通道。项目建成后，将推动沿线多个城市迈入高铁时代。

来源：湖北发布、三峡晚报、央视新闻