说道重大项目,鄂州花湖机场是很多居民非常关心的工程,鄂州花湖机场的建立不仅惠及出行,在货运上也将给鄂州及周边地区带来非常大的促进作用。
3月8日,鄂州花湖机场,航空障碍灯安装工作全面启动,131处,1286盏,共计工期9天,这项工作的进度直接关系到3月底的机场试飞。
鄂州花湖机场,计划3月底完成试飞,6月底将从客运航站楼开启国内支线航班,并将于年底全面开启货运功能。
2021年12月29日,鄂州花湖机场建成校飞,此次鄂州花湖机场试飞有一个特别之处,试飞所使用的机型是顺丰航空有限公司B757-200,为全货机机型,这是国内首次采用全货机机型进行试飞。
小贴士:试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件,主要为验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则。
鄂州花湖机场,年内计划启动10条国际航线和50条左右的国内航线,届时,机场白天将主要满足客运需求,夜间将主打货运航空,夜间11时至次日凌晨4时,预计每小时将有47架飞机群起群落专业货运!
作为亚洲第一个,专业货运枢纽机场,鄂州花湖机场一“出手”就是高标准,按照满足2025年旅客吞吐量100万人次,货邮吞吐量245万吨的要求设计,抢占国内航空货运制高点,高标准设计也决定了,它的“配送能力”十分强悍,1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群,珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群。
据民航湖北空管消息,预计到2025年,湖北航空“客货双枢纽”,武汉天河机场和鄂州花湖机场起降将达到43万架次,2035年将达到62万架次,交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进说,家中亲人在湖北监利老家从事小龙虾养殖,依托鄂州花湖机场和冷链物流等专业化物流,他家养殖的小龙虾就能“坐”上大飞机更快一步抵达顾客的餐桌上。
鄂州机场高速一期工程始于鄂州花湖机场南出口,东庙、陈桥枢纽互通,分别连通武鄂、武黄高速,让机场连上全国高速公路网,线路里程约14公里,双向6车道。
目前,高速公路主线已贯通,收费站建设基本完成,东庙枢纽互通工程已竣工,施工方正快速推进绿化、交安、房建等附属工程建设,配合机场建设进度预计5月实现通车试运营。
也就是说从光谷片区开车,通过武东收费站到鄂州花湖机场,将实现全程高速。
此外,3月6日,鄂州市发布的《武鄂同城化发展2022年工作要点》明确提出,要推进武鄂市域铁路鄂州段前期工作,未来,武汉市民就能从光谷中心城出发,一路通向鄂州花湖机场,鄂州花湖机场填补了我国专业货运机场的空白,武汉天河、鄂州花湖两大机场错位发展,将成为武汉城市圈发展的新引擎。